[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与Ferra

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[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与Ferrari追近至1秒之内
德国站排位赛在晴朗的天气下顺利结束。Mercedes AMG德国车手Nico Rosberg在最后阶段打败了队友Lewis Hamilton,再次拿下桿位,将有机会挑战2连霸的纪录,Mercedes AMG车队再次拿到头排起跑的优势。而在自由练习后期加速的Red Bull及Ferrari车队,在最后追近至1秒之内,分别拿下了第2排与第3排。第4排与第5排则是由Force India与传统强队Williams所共享。

[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与FerraRosberg顺利再次拿下桿位,第2位与第3位的Hamilton及Ricciardo互相致意。
值得注意的是,Mercedes AMG的车手在第1阶段双双使用Soft轮胎,却做出比场上所有使用Supersoft轮胎的对手更怪的成绩,以领先进入第2阶段排位赛,其性能领先的优势较前半赛季似乎有拉大的趋势。

第1阶段:Hamilton用黄胎领先红胎群雄,Pascal Wehrlein努力10圈被淘汰

德国站排位赛的天气非常良好,在当地时间下午2点比赛準时开始第1阶段的排位赛。Manor车队的2位车手是首先上场做出时间的,成绩仅有1分35秒左右。Haas的2位车手则接在其后上场。然而排位赛开始5分钟之后,才开始有大量车手上场,并在约是在剩下10分钟,纷纷做出成绩。

[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与Ferra德国站星期六的天气晴朗,虽然云略多,但全程无雨。
在这时,最受全场关注的,自然是Mercedes AMG双雄。Nico Rosberg以1:15.485的成绩,站上第1,但随后被Lewis Hamilton以1:15.243的成绩所超越。两者的成绩比起当时暂居第3的Williams车手Valtteri Bottas快上0.5秒,表现不俗。但进一步比较发现,这2位车手都是以抓地力较差的黄色Soft配方轮胎上场,打败场上其他20位使用Supersoft轮胎的对手,表现惊人。

之后,Red Bull及Ferrari的2位车手,均跑出与Rosberg差距在0.5秒之内的成绩,表现不差,但是在策略的考量之下,这几位车手在做出1组足以晋级的成绩后,便进站休息,并未进一步嚐试。

[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与FerraMax Verstappen在第1阶段跑出第4位的成绩。而与Mercedes AMG车手一样,有把握晋级的Red Bull车手只做了1组成绩就进站休息了。
相对于前段班车手的轻鬆写意,排位居后的车手显然没办法那幺放鬆。Manor车队的德国车手Pascal Wehrlein在整个第1阶段排位赛跑了10圈,一度站上第13位。然最后阶段做出1:16.717的成绩在各方车手的成绩出炉后,被挤到第18位,与排在第20位的印尼队友Rio Haryanto一起止步第1阶段。

第1阶段同时被淘汰的还有2位Sauber车手,Renault Sport的Kevin Magnussen以及Toro Rosso的俄罗斯车手Daniil Kvyat。Magnussen做出1:16.716的成绩,以0.001秒领先Wehrlein,但拉不近与队友Jolyon Palmer之间0.08秒的差距,成为第17位。

[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与Ferra   
第2阶段:Mercedes AMG一次搞定

Rosberg是第1个上场的车手,Hamilton紧接其后,2辆Mercedes AMG赛车都换上了红色的Supersoft轮胎,并分别以1:14.839与1:14.748的成绩冲线,较第1阶段快了半秒之多,展现惊人实力。与第1阶段相同,2位Mercedes AMG车手在做出1组成绩之后,就好整以暇地回到维修区休息,展现充沛的自信。

[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与Ferra换上红胎的Mercedes AMG车手,圈速快上半秒,再次做出1组成绩后便进站休息,节省轮胎以供决赛使用。
Red Bull的2位车手紧接在Mercedes AMG之后上场,Verstappen率先做出1:15.124的成绩,Daniel Ricciardo则是以1:15.602的成绩落于其后。Verstappen同样比照Mercedes AMG双雄回到维修区休息,并以第3名晋级。而Ricciardo则留在场上再做一次成绩,最终则以1:15.545的成绩,暂居于第7名晋级第3阶段。

Ferrari的模式相同,速度较快的Kimi R ikk nen以第4位成绩晋级,仅跑1组成绩便进站休息;星期六速度一直不甚理想的Sebastian Vettel则多跑几圈,但仍仅以第9位的成绩晋级。

[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与Ferra德国人气最高的F1车手Sebastian Vettel在德国站的表现一向不佳,排位赛的成绩亦不如队友。
第2阶段排位赛剩下5:30时,所有车手都做出了时间,Haas的车手Esteban Guti rrez与Romain Grosjean分别居于11位与12位,而另外4位进入淘汰区的则是近期好不容易表现好转的McLaren车队2位世界冠军与Renault Sport的Palmer及Toro Rosso车队的Carlos Sainz Jr.。

在历经2分钟场上无车的空窗期之后,几位有风险车手再次上场做时间。虽然Guti rrez与Jenson Button一度以更好的时间将Force India的Sergio P rez与Williams老将Felipe Massa挤出前10名。但在这2位车手再次做出时间后,Guti rrez与Button仍旧被 开,重回淘汰区。最终这6位车手仅有淘汰顺序略有变化,未能逃出停步第2阶段的命运。

第3阶段:Rosberg修车后逆转领先,Hamilton气急错失弯点与良机

不同于第2阶段的轮胎必须用于决赛起跑之用,不需要节省用胎,又要争取好的排位,第3阶段领先车手的上场意愿明显较高,出场积极度亦较高。

Ferrari的Vettel是率先上场的车手,使用的自然是红色的Supersoft轮胎,做出1:15.619的成绩,并不具有竞争力,随即被队友Kimi R ikk nen所超越。

然而接着上场的Mercedes AMG双雄,轻鬆展现出速度优势,立刻削掉Ferrari车手的区段成绩,Hamilton更随后以今日最快的1:14.486成绩,站上第1位。而在没有明显失误的状况下,Rosberg回到维修区,并未做出有效成绩,让各界完全搞不懂发生何事。

[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与FerraRosberg在没有失误下回到维修区,原因在于电子系统出现问题。
最后在剩下5分钟时,Rosberg重新回到赛道,现场也传回消息表示,Rosberg是因为车辆的电子系统出现问题,让其不得不进站维修。Rosberg在车辆修复后,成功做出1:14.363的成绩,以0.123秒的差距,抢在队友之前。

此时离排位赛结束还有1分半钟左右,还在场上的Hamilton自然不会放任Rosberg领先,把握最后机会进行冲刺,期待能做出更好的成绩。Hamilton在第1个区段就削掉了0.102秒,前景一片大好。然而在通过高速的 物线路段后,心急的Hamilton错过了6号髮夹弯的弯点,反而让第2个区段结束后,还比Rosberg的最佳成绩慢了0.114秒的成绩。单一失误造成0.2秒的损失,让其最后虽然做出1:14.470,将自身的成绩缩短了0.016秒,仍无法超越队友,痛失桿位,也让Rosberg继2014年德国站后,连续在此取得桿位。

[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与FerraNico Rosberg在车辆故障后顺利跑出最快成绩,继2014年后再次拿下德国站桿位。
在前2阶段表现不若队友的Red Bull澳洲车手Daniel Ricciardo,在第3阶段的最后做出1:14.726的成绩,仅次于Mercedes AMG双雄,拿下第3位,而队友Max Verstappen则在第4位,Red Bull包办第2排出发格位。

速度不如人的Ferrari车手,则排在第3排。其中Vettel原本仅排在第8位,在最后阶段的冲刺,亦仅让其爬上第6位,居于队友Kimi R ikk nen之后。不过在第3阶段的结果,Red Bull与Ferrari车手均将与Mercedes AMG之间的差距缩短至1秒之内,Red Bull更全部在0,4秒之内,并同样打破1分15秒的门槛,让竞争的热度大幅提升。而Force India与Williams共享的第4排与第5排,亦让起跑时的竞争更具可看性。

[F1]德国站排位赛:Rosberg最后阶段拿桿位,Red Bull与Ferra同为德国车手的Nico H lkenberg,在现场自然大受车迷的欢迎。其驾驶Force India赛车拿下三大车队之外的首位,表现不俗。
2016年F1德国站排位赛成绩
2016年F1德国站赛程时间表  活动项目台湾时间第1阶段自由练习7/29 星期五1700-1830第2阶段自由练习7/29 星期五2100-2230第3阶段自由练习7/30 星期六1700-1800排位赛7/30 星期六2000-2100正赛7/31 星期日2000-2200